Τι είναι το σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών;

Η παρακολούθηση πίεσης ελαστικών είναι η αυτόματη παρακολούθηση σε πραγματικό χρόνο της πίεσης των ελαστικών κατά τη διάρκεια της διαδικασίας οδήγησης του αυτοκινήτου και συναγερμοί για διαρροή ελαστικών και χαμηλή πίεση για τη διασφάλιση της οδηγικής ασφάλειας.Υπάρχουν δύο κοινά είδη: άμεσο και έμμεσο.

Συσκευή άμεσης παρακολούθησης πίεσης ελαστικών

Η συσκευή άμεσης παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (Pressure-Sensor Based TPMS, PSB για συντομία) χρησιμοποιεί τον αισθητήρα πίεσης που είναι εγκατεστημένος σε κάθε ελαστικό για να μετρήσει απευθείας την πίεση αέρα του ελαστικού και χρησιμοποιεί τον ασύρματο πομπό για να στείλει τις πληροφορίες πίεσης από το εσωτερικό του ελαστικού. το ελαστικό στην κεντρική μονάδα δέκτη Στο σύστημα και, στη συνέχεια, εμφανίστε τα δεδομένα της πίεσης κάθε ελαστικού.Όταν η πίεση των ελαστικών είναι πολύ χαμηλή ή υπάρχει διαρροή, το σύστημα θα συναγερμό αυτόματα.

Η συσκευή άμεσης παρακολούθησης της πίεσης των ελαστικών

Το πλεονέκτημα του συστήματος άμεσης παρακολούθησης πίεσης ελαστικών είναι ότι ένας αισθητήρας πίεσης και ένας πομπός είναι εγκατεστημένοι σε κάθε τροχό για να ειδοποιούν τον οδηγό εάν κάποια πίεση ελαστικού είναι 25% κάτω από την κρύα πίεση ελαστικού που συνιστάται στο εγχειρίδιο οδηγού.Το προειδοποιητικό σήμα είναι πιο ακριβές και εάν το ελαστικό τρυπήσει και η πίεση του ελαστικού πέσει γρήγορα, το σύστημα άμεσης παρακολούθησης της πίεσης των ελαστικών μπορεί επίσης να παράσχει μια άμεση προειδοποίηση.

Επιπλέον, ακόμη και αν τα ελαστικά ξεφουσκώνουν αργά, το σύστημα άμεσης παρακολούθησης της πίεσης των ελαστικών μπορεί επίσης να ανιχνευτεί μέσω του υπολογιστή οχήματος, επιτρέποντας στον οδηγό να ελέγξει απευθείας τις τρέχουσες τιμές πίεσης ελαστικών των τεσσάρων ελαστικών από τη θέση του οδηγού, έτσι ώστε να γνωρίζουν την πραγματική κατάσταση των τεσσάρων τροχών σε πραγματικό χρόνο.Συνθήκες πίεσης αέρα.

Η συσκευή άμεσης παρακολούθησης πίεσης ελαστικών-1

Έμμεση συσκευή παρακολούθησης πίεσης ελαστικών

Έμμεση συσκευή παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (Wheel-Speed ​​​​Based TPMS, που αναφέρεται ως WSB), όταν η πίεση του αέρα ενός ελαστικού μειώνεται, το βάρος του οχήματος θα κάνει την ακτίνα κύλισης του τροχού μικρότερη, με αποτέλεσμα την ταχύτητά περιστροφής του ταχύτερη από άλλους τροχούς, έτσι ώστε ο σκοπός της παρακολούθησης της πίεσης των ελαστικών μπορεί να επιτευχθεί συγκρίνοντας τη διαφορά ταχύτητας μεταξύ των ελαστικών.Το έμμεσο σύστημα προειδοποίησης ελαστικών παρακολουθεί στην πραγματικότητα την πίεση του αέρα υπολογίζοντας την ακτίνα κύλισης του ελαστικού.

TPMS-1 με βάση την ταχύτητα τροχού

Το κόστος της έμμεσης συσκευής παρακολούθησης πίεσης ελαστικών είναι πολύ χαμηλότερο από αυτό της άμεσης.Στην πραγματικότητα χρησιμοποιεί τον αισθητήρα ταχύτητας στο σύστημα πέδησης ABS του αυτοκινήτου για να συγκρίνει τους χρόνους περιστροφής των τεσσάρων ελαστικών.Εάν ένα από τα ελαστικά έχει χαμηλότερη πίεση ελαστικού, αυτό το ελαστικό Ο αριθμός των περιστροφών θα είναι διαφορετικός από τα άλλα ελαστικά, επομένως χρησιμοποιώντας τους ίδιους αισθητήρες και σήματα αίσθησης του συστήματος ABS, εφόσον ο υπολογιστής του οχήματος είναι ρυθμισμένος στο λογισμικό , μπορεί να δημιουργηθεί μια νέα λειτουργία στον υπολογιστή ταξιδιού για να προειδοποιεί τον οδηγό για το ένα ελαστικό και τα άλλα τρία.Πληροφορίες για χαμηλότερες πιέσεις ελαστικών.

TPMS-2 με βάση την ταχύτητα τροχού

Τα οχήματα που χρησιμοποιούν έμμεσες συσκευές παρακολούθησης της πίεσης των ελαστικών θα έχουν δύο προβλήματα.Πρώτον, τα περισσότερα μοντέλα που χρησιμοποιούν έμμεσες συσκευές παρακολούθησης της πίεσης των ελαστικών δεν μπορούν να υποδείξουν συγκεκριμένα ποιο ελαστικό έχει ανεπαρκή πίεση ελαστικών.δεύτερον, εάν τέσσερα ελαστικά έχουν ανεπαρκή πίεση ελαστικών.Εάν η πίεση των ελαστικών πέσει ταυτόχρονα, τότε αυτή η συσκευή θα αποτύχει και αυτή η κατάσταση είναι γενικά ιδιαίτερα εμφανής το χειμώνα, όταν πέφτει η θερμοκρασία.Επιπλέον, όταν το αυτοκίνητο οδηγεί σε κυρτό δρόμο, ο αριθμός περιστροφών του εξωτερικού τροχού θα είναι μεγαλύτερος από τον αριθμό περιστροφών του εσωτερικού τροχού ή τα ελαστικά θα γλιστρήσουν σε αμμώδεις ή παγωμένους δρόμους και ο αριθμός των συγκεκριμένων Οι περιστροφές των ελαστικών θα είναι ιδιαίτερα υψηλές.Επομένως, αυτή η μέθοδος παρακολούθησης για τον υπολογισμό της πίεσης των ελαστικών έχει ορισμένους περιορισμούς.

https://www.minpn.com/solar-powered-tpms-for-cars-tire-pressure-monitoring-system-with-japanese-battery-product/


Ώρα δημοσίευσης: Ιουν-11-2022

Στείλτε μας το μήνυμά σας:

Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε εμάς