Γιατί υπάρχει έλλειψη chip;

1. Τι είναι τα τσιπ αυτοκινήτου; Τι είναι τα τσιπ αυτοκινήτου;

Τα εξαρτήματα ημιαγωγών αναφέρονται συλλογικά ως τσιπ και τα τσιπ αυτοκινήτων χωρίζονται κυρίως σε: λειτουργικά τσιπ, ημιαγωγούς ισχύος, αισθητήρες κ.λπ.

Λειτουργικά τσιπ, κυρίως για συστήματα infotainment, συστήματα ABS κ.λπ.

Οι ημιαγωγοί ισχύος είναι κυρίως υπεύθυνοι για τη μετατροπή ισχύος για τροφοδοσία και διασύνδεση.

Οι αισθητήρες μπορούν να πραγματοποιήσουν λειτουργίες όπως ραντάρ αυτοκινήτου και παρακολούθηση πίεσης ελαστικών.

2. τι τσιπ τύπου είναι έλλειψη προσφοράς

Διαφορετικές συσκευές είναι σε έλλειψη σε διαφορετικά στάδια.Οι συσκευές γενικής χρήσης που ήταν σε έλλειψη το πρώτο εξάμηνο του έτους έχουν τεθεί σε προτεραιότητα για παραγωγή μετά την επανέναρξη της παραγωγής.Οι τιμές έχουν σταθεροποιηθεί το δεύτερο εξάμηνο του έτους και ορισμένες συσκευές τροφοδοσίας και ειδικές συσκευές πρέπει να προσαρμοστούν στην παραγωγική τους ικανότητα προτού μπορέσουν να παραδοθούν.Η MCU (μονάδα μικροελέγχου οχήματος) είναι ο βασιλιάς της έλλειψης και δεν έχει παρασχεθεί.Άλλα, όπως υποστρώματα SoC, συσκευές ισχύος κ.λπ., βρίσκονται σε κατάσταση έλλειψης περιστροφής.Ακούγεται εντάξει, αλλά στην πραγματικότητα, η έλλειψη στροφών θα οδηγήσει στις μάρκες στα χέρια των εταιρειών αυτοκινήτων.Δεν μπορεί να οριστεί.Ειδικά οι συσκευές MCU και τροφοδοσίας είναι όλα βασικά στοιχεία.

3.Ποιος είναι ο λόγος της έλλειψης μάρκες;

Το πρώτο εξάμηνο του 2021 συζητήθηκε η βασική κρίση έλλειψης.Πολλοί άνθρωποι απέδωσαν τους λόγους σε δύο σημεία: Πρώτον, η επιδημία μείωσε την παραγωγική ικανότητα πολλών υπερπόντιων εργοστασίων και την υποπροσφορά.δεύτερον, η ανάκαμψη της ανάπτυξης της αυτοκινητοβιομηχανίας και η ταχεία ανάπτυξη της αγοράς αυτοκινήτων το δεύτερο εξάμηνο του 2020 Η ανάκαμψη ξεπέρασε τις προβλέψεις του προμηθευτή.Με άλλα λόγια, η επιδημία έχει διευρύνει το χάσμα μεταξύ προσφοράς και ζήτησης, που επιτίθεται σε απροσδόκητες διακοπές λειτουργίας που προκαλούνται από διάφορα περιστατικά μαύρου κύκνου, με αποτέλεσμα μια σοβαρή ανισορροπία μεταξύ προσφοράς και ζήτησης.

Ωστόσο, έχει περάσει περισσότερο από μισός χρόνος και οι λόγοι είναι ακόμα μπροστά μας, αλλά η ικανότητα παραγωγής τσιπ εξακολουθεί να μην μπορεί να συμβαδίσει.Γιατί είναι αυτό?Εκτός από την επιδημία και το περιστατικό του μαύρου κύκνου, σχετίζεται και με την ιδιαιτερότητα της βιομηχανίας τσιπ αυτοκινήτου.

Η πρώτη ιδιαιτερότητα είναι ότι τα πρότυπα παραγωγής τσιπ είναι εξαιρετικά αυστηρά.

Γενικά, η μεταποιητική βιομηχανία έχει βιώσει σταδιακές κρίσεις, όπως πυρκαγιές, διακοπές νερού και ρεύματος, και είναι σχετικά απλό να επανεκκινηθεί η γραμμή παραγωγής, αλλά η παραγωγή τσιπ έχει τις ιδιαιτερότητές της.Το πρώτο είναι ότι η καθαριότητα του χώρου είναι πολύ υψηλή και ο καπνός και η σκόνη που προκαλούνται από τη φωτιά χρειάζεται πολύ χρόνο για να επιστρέψουν στην παραγωγική κατάσταση.το δεύτερο είναι η επανεκκίνηση της γραμμής παραγωγής τσιπ, η οποία είναι πολύ ενοχλητική.Όταν ο κατασκευαστής επανεκκινήσει τον εξοπλισμό, είναι απαραίτητο να πραγματοποιήσει ξανά τη δοκιμή σταθερότητας του εξοπλισμού και τη δοκιμή παραγωγής μικρής παρτίδας, η οποία είναι εξαιρετικά εντατική.Ως εκ τούτου, οι γραμμές παραγωγής των εταιρειών κατασκευής και συσκευασίας και δοκιμών τσιπ λειτουργούν συνεχώς και σταματούν μόνο μία φορά το χρόνο (γενική επισκευή), επομένως χρειάζεται περισσότερος χρόνος από άλλες βιομηχανίες για να ανακάμψουν από τη ζημιά που προκλήθηκε από την επιδημία και το περιστατικό του μαύρου κύκνου στο τσιπ. παραγωγική ικανότητα.

Η δεύτερη ιδιαιτερότητα είναι το φαινόμενο bullwhip των παραγγελιών τσιπ.

Στο παρελθόν, οι παραγγελίες chip σχηματίζονταν από OEM που αναζητούσαν πολλαπλούς πράκτορες με παραγγελίες.Προκειμένου να διασφαλιστεί η προσφορά, οι αντιπρόσωποι θα αύξαναν επίσης την ποσότητα.Όταν μεταδόθηκαν σε εργοστάσια τσιπ, υπήρχε ήδη μια σοβαρή ανισορροπία μεταξύ προσφοράς και ζήτησης, η οποία συχνά ήταν υπερπροσφορά.Το μήκος και η πολυπλοκότητα της αλυσίδας εφοδιασμού και οι αδιαφανείς πληροφορίες κάνουν τους κατασκευαστές τσιπ να φοβούνται να επεκτείνουν την παραγωγική ικανότητα επειδή η προσφορά και η ζήτηση είναι επιρρεπείς σε αναντιστοιχίες.

4.Η αντανάκλαση που προκαλείται από την έλλειψη μάρκες

Στην πραγματικότητα, μετά την παλίρροια της βασικής έλλειψης, η αυτοκινητοβιομηχανία θα σχηματίσει επίσης μια νέα κανονικότητα.Για παράδειγμα, η επικοινωνία μεταξύ OEM και κατασκευαστών τσιπ θα είναι πιο άμεση και ταυτόχρονα θα βελτιωθεί περαιτέρω η ικανότητα των επιχειρήσεων της αλυσίδας του κλάδου να ελέγχουν τους κινδύνους.Η έλλειψη πυρήνων θα συνεχιστεί για κάποιο χρονικό διάστημα.Αυτή είναι επίσης μια ευκαιρία για προβληματισμό σχετικά με την αλυσίδα της αυτοκινητοβιομηχανίας.Αφού εκτεθούν όλα τα προβλήματα, η επίλυση προβλημάτων γίνεται ομαλή.